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KEINE Schadenregulierung durch den Versicherer DIREKT !!

Insbesondere bei Kfz Gutachten für Haftpflichtschäden möchten Versicherer eigene Sachverständige zu Ihnen leiten. Das ist erfahrungsgemäß sehr nachteilig für Sie als geschädigter, da viele der Ihnen zustehenden Ansprüche nicht berücksichtigt werden.

 

Nur durch die freie Auswahl eines Kfz-Gutachters wird gewährleistet, dass sämtliche Ansprüche des Geschädigten im Rahmen des Fahrzeugschadens ermittelt werden.

Da die gegnerische Versicherung, auch wenn diese dem Unfallopfer gegenteiliges Vorspiegelt, kein generelles Besichtigungs- bzw. Nachbesichtigungsrecht hat, sollten dergleichen Ansinnen generell nicht zugestimmt werden. Hier sollte umgehend der eigene Kfz-Gutachter und der Rechtsanwalt informiert werden.


Bei mangelhafter oder unzureichender Ausführung der Reparatur kann z.B. der Sachverständige zur Überprüfung der Reparaturqualität herangezogen werden. Ein Schadensgutachten spielt auch eine erhebliche Rolle bei eventuellen gerichtlichen oder außergerichtlichen Auseinandersetzungen, z.B. wenn das gegenständliche Fahrzeug vor Regulierung bereits instandgesetzt oder zwischenzeitlich veräußert wurde.

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Lukrative geschäfte auf dem Schadenmarkt

In Deutschland passieren pro Minute durchschnittlich zehn Unfälle. Das ergibt jährlich rund fünf Millionen Unfälle, in denen circa sieben Millionen Fahrzeuge beschädigt werden.

 

UNSER TIP AN SIE,.....lassen Sie sich nicht auf das Schadenmanagement der Versicherungen ein.

 

Allein für Versicherer ist der Bereich Kraftfahrt mit über 22 Milliarden Euro Bruttobeitragseinnahmen die drittgrößte
Umsatzsparte. Autohersteller und -händler, Werkstätten, Prüforganisationen und Dienstleister kämpfen mit ihren
Konzepten zum Schadenmanagement ebenfalls um Kunden, Werkstattauslastung und Gewinne.
Es gibt derzeit kaum ein Thema in der Automobilindustrie, bei dem die Meinungen weiter auseinander gehen. Alle Gruppen liefern sich heftige Diskussionen.

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